Lieu et date de construction

Ateliers et Chantiers de Bretagne, Prairie au Duc, Nantes, 1952. YN cg 3503

Lancement

23 juin 1951.

Entrée à la société

1955, ex "Marie-Laetitia" des Ets Odon de Lubersac.

Indicatif

FOBO

Type de navire

Shelter deck. Cargo ,citernes à vin.

Type de navigation

Cabotage national et International. Services réguliers entre les ports de l'Algérie, de l'Oranie et la France.

Exploitation

Lignes de Méditerranée, Lignes du Nord en 1964. Cuves à vin 5.400 hl.

IMO number

5507714

Francisation

18 septembre 1954, n° 73.412.

Classification

B.V. I  3/3 E L.1.1 A et CA

Port d'attache

Marseille.

Port d'armement

Rouen.

Changement de filiale

Passé filiale S.H.T.M. 1964, renommé "Orgeval".

Caractéristiques

Jauge Brute 2 392 Tx

Jauge Nette 1 141 Tx

Port en Lourd 3 748 T. D.W .

Longueur H.T. 100,80 m

Longueur P.P. 93,50 m

Largeur 14,50 m

Creux milieu shelter deck 8,88 m

Creux milieu cale 6,18 m

Panneaux de charge

Gréement

Les cales sont fermées par panneaux Mege et Mac Grégor,les faux-ponts par panneaux de bois. 12 treuils de 5 tonnes Beliard et Crighton. Mats de charge : 5 de 5 tonnes - 3 de 8 tonnes  - 1 de 6,5 tonnes  - 1 de 7,5 tonnes . - 1 bigue de 20 tonnes .

Propulsion

Vapeur, Machine alternative triple expansion avec turbine Bauer Wach construite par Chantiers de la Loire et Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes, puissance  1.900 Cv.

Deux chaudières Prud'hon Capus à tirage forcé, surchauffe 320°, timbre 16k, 3 foyers par chaudière, construites à Marseille, Chantiers et Ateliers de Provence en 1950. Chauffe au mazout, type Pillard Todd.

Vitesse commerciale

12,5 noeuds en charge.

Equipage

27 hommes : 8 officiers/19 hommes maîtres et marins.

Sortie de la société

Vendu Marine Nationale le 11 mai 1965 ("Tarn - A 771"), bâtiment de soutien logistique pour une utilisation comme cargo-magasin par le centre d'essais nucléaires dans le pacifique à Mururoa.

Fin

Coulé comme cible en 1970.