Lieu et date de construction

Ch. Dyle et Bacalan, Bordeaux, 1921. YN 10

Livraison

Février 1922.

Type de navire

"Marie Louise", cargo charbonnier à un pont.

Type exploitation

Transport de charbon et minerai en vrac, poteaux de mines.

Entrée à la société

"CAPITAINE COMMELIN", 1922, Soc. Anonyme de Navigation Les Armateurs Français

Mgrs Union Industrielle et Maritime Société Française d'Armement.

ID number

5605696

Indicatif

OEAW-1930, FNGC-1934.

Port attache

Bordeaux

Pavillon

France

Caractéristiques

Port en Lourd 3 100 TDW

Jauge Brute 2 038,33 tx

Jauge Nette 1 184,39 tx

Capacité cubique 3 521,00 m³

Longueur HT 82,38 m

Longueur PP 81,30 m

Largeur HM 12,05 m

Creux sur quille 7,03 m

Tirant d'eau en charge 6,03 m

Dispose de quatre cales avec panneaux d'écoutilles dont le plus grand mesure 10,23 m x 5,20 m. L'ensemble est desservi par trois mâts de charge de 3 tonnes et un mât de 5 tonnes.

Propulsion

Vapeur, Machine alternative triple expansion, T 3  cyl. 18"^1/2 -29"^15/16 - 49"^3/16. Course 37"^15/16. Puissance 1 200 CV. 193 NHP.

Constructeur

Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes. 

Chauffe

Chauffe au charbon. 2 chaudières cylindriques à retour de flamme timbrées à 13,0 kg. ( 2 SB, 4 cf, GS 90, HS 3283 ).

Vitesse

9,5 à 10,0 noeuds.

Effectif

Etat major et équipage 19 hommes.

Désarmé toute l'année, vendu et livré le 29 novembre 1934.

Sortie de la société

"HYDROUSSA",  M.M. Dimitrios Panagiotis Christopoulos, Andros, Grèce, call sign SVCQ. En 1940 : Andros Steamship Co. Ld., Andros, Grèce.

1948 "ANDRIOS" .

Statut

Coulé le 27.2.1954, 55.09N/6.57.40E.