Lieu et date de construction

Direction des Constructions navales de l'Arsenal de Cherbourg, CA 10. 1920.

Mise sur cale

1920

Lancement

24 mars 1921

Mise en service

17 décembre 1921, Gouvernement français, flotte d'état.

Francisation

11 janvier 1922.

Entrée à la société

"COMMANDANT RABOT", 1922, provenant de la flotte d'Etat, armé par les Armateurs Français.

Type de navire

"Marie Louise", cargo charbonnier à un pont.

Type exploitation

Transport de charbon et minerai en vrac, poteaux de mines vers les ports anglais et français.

ID number

5605328

Indicatif

OEWT-1930, FOCF-1934,

Port immatriculation

Le Havre.

Pavillon

France.

Caractéristiques

JB 2012,32 tx

JN 1182,32 tx

TDW 3100;00 t

Capacité cubique 3521,04 m³

Longueur H.T. 82,38 m

Longueur P.P. 81,30 m

Largeur 12,05 m

Creux  7,03 m

Dispose de quatre cales avec panneaux d'écoutilles dont le plus grand mesure 9,44 m x 6,40 m. L'ensemble est desservi par quatre mâts de charge de 4 tonnes.

Propulsion

Vapeur, turbine Breguet, placée au centre du navire. Puissance 1000 CV.

Constructeur

Société Anonyme Breguet, Paris.

Chauffe

Deux chaudières cylindriques à retour de flamme, timbrées à 13 kg.

Vitesse

10 noeuds

Equipage

19 hommes, officiers et marins.

Sortie de la société

"EDIMBOURG", 1924, acheté par la Société Anonyme Lorraine de Combustibles, port d'attache La Rochelle. Exploitation confiée à la Compagnie Delmas Frères et Vieljeux.

1927, devient propriété de la Cie Delmas après achat de la Société Lorraine.

"PERROS GUIREC", 1937, le 10 juin, vendu à la Cie France Navigation,

1939, remis en gérance à Worms et Cie.

WW II

1940, saisi par les Allemands dans le port de Rouen,

1941, confié à Kohlen-Import & Poseidon AG, Koenigsberg

1944, placé en gérance à Frigga Reeiderei A.G.

Statut

Coulé par les troupes de l'Axe, le 31 août en Seine, Val de La Haye.

1946, relevé et considéré comme irréparable, sera dépecé sur place.