L'un des nombreux vapeurs du type"Gharb" gérés par les "Armateurs Français" dès l'origine de la société ; petit navire self-trimmer, copie d'un charbonnier destiné à pouvoir remonter jusqu'à Paris et qui ne connut pas un grand succès.

Lieu et date de construction

S.A. de Travaux Dyle & Bacalan, Bordeaux, France, 1920. YN 1.

Livraison

Juillet 1920.

"Sotteville" en 1921

1920-1921, Gouvernement français, Bordeaux.

1921-1922, Soc. Anon. de Nav. "Les Armateurs Francais", Bordeaux, France.

UK official number

150834

ID number

1150834

Caractéristiques

JB 1238

JN 819

218.1 (66.0)x 34.1 (10.4)x 12.3

Propulsion

Vapeur, deux machines alternatives triple expansion, T. 6 cyl. ,12-20-31^1/2x16^1/2 .

80 RHP

Constructeur

Ateliers et Chantiers de La Loire, Saint-Nazaire.

Chauffe

Chauffe au charbon, deux chaudières cylindriques Scotch 9'8"x11'6".

Sortie société

Vendu Canada, 1922, Official No. C150834.

1922-1924, "Maplebay", Maplebay Steamship Co., Ltd. (Bay Steamships, Ltd., Mgrs.), Montreal,  P.Q.  Canada.

1924-1937, "Maplebay", Maplebay Steamship Co., Ltd. (Tree Line Navigation Co., Ltd., Mgrs.), Montreal,  P.Q.  Canada.

Converti en tanker en 1937 à Sorel.

1937-1938, "Transriver", call sign VCKQ. Tankeroil, Ltd., [Incorp. 1937] (Transit Tankers & Terminals, Ltd., Mgrs.), Valleyfield,  P.Q.  Canada.

1938-1953, "Transriver", Transcoal, Ltd. [Incorp. 1937] (Transit Tankers & Terminals, Ltd., Mgrs.), Valleyfield,  P.Q.  Canada.

1953-1964,  "Transriver", Canadian Coastwise Carriers, Ltd. Edmundston,  N.B.  Canada.

Statut

Démoli à Montréal en 1964.