Lieu et date de construction

Ateliers et Chantiers de la Gironde, Bordeaux. Co. 1923.

Construit pour le Gouvernement Français. Bureau national des charbons (ministère de la reconstruction industrielle).

Livraison

Mars 1923.

"JOSEPH MAGNE", La Tunisienne, Société Commerciale de Navigation, Le Havre.

Gérance les Armateurs Français

Type

Cargo type "Welldeck", c'est à dire à coffre avant seulement, le château central était réuni à la dunette.

ID number

5538293

Indicatif

QMDT-1931, EALJ-1934,

Port d'attache

Le Havre.

Pavillon

France.

Caractéristiques

Jauge Brute 4 578 Tx

(3960)

JN 2 549

Port en  Lourd 6 800 T

360.9 x 48.9 x 26.7

110.5 m x 15 m x 7.45 m

Tirant d'eau à pleine charge 6,10 m

Equipé de 4 cales avec entreponts et panneaux de bois dont les trois plus grands mesurent 11,97 m x 8,50 m.  Les moyens de levage desservant les cales sont : 6 mâts de charge de 10 t et 2 de 5 t

Propulsion

Vapeur, Machine à triple expansion, placée au centre du navire, diamètres 24"^1/12 - 39" - 65", course 44"^1/4.

D'une puissance de 2 000 CV, 280 NHP, actionnant une hélice à 80 t/mn.

Constructeur

Schneider & Co. Le Havre, Harfleur, 1921.

Chauffe

Trois chaudières cylindriques à retour de flammes timbrées à 13 kg, Ateliers et Chantiers de la Gironde, Cherbourg, 1921.

Vitesse

11 noeuds en service

Effectifs

Sortie société

"Biscaya", 1930, Cia. Nav. Mundaca S.A. (José de Zabalandicoechea, Mgr). Bilbao. Espagne.

"Padova", 1936, Soc. Anon. Cooperativa di Nav. "Garibaldi". Genoa, Italie.

"Biscaya", 1938,

"Viscaya", 1939, Cia. Nav; Mundaca S. A. (José de Zabalandicoeches Mgrs). Bilbao, Espagne.

Statut

Valence 21.9.1964 pour démolition.