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Les armateurs Français |
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Vp "OISE"
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"Oise", cargo de 3 400 T. du type War. Coll. U.I.M. [DR- @-uim]
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Type |
"War" canadien. Cargo acier. |
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Lieu et date de construction |
Chantier Polson Iron Works Co., Ltd. Toronto, Ontario, YN 147. 1918. No coque 00147. |
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Lancement |
7 février 1919. (Oswego Daily Times, 1919-0215) |
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Livraison |
"WAR TIMISKAMING", Octobre 1919. Gouvernement Canadien. |
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Francisation |
"OISE", Racheté le 2 août 1919 avant livraison, renommé "Oise" (Cie Générale Transatlantique, Saint-Nazaire). |
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Entrée à la société |
"OISE", 1924, Prise encharge coque nue par les Armateurs Français. |
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Exploitation |
Transports de charbon, Cabotage international |
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ID number |
1143380 |
| Indicatif | ESCF-1934, |
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Caractéristiques |
Jauge Brute 2 085 Tx Jauge Nette 1 265 Tx Port en Lourd 3 400 TDW |
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Longueur 76,80,m Largeur 13,35 m Creux 7,30 m (251.0/43.5/22.1) |
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Propulsion |
Vapeur, Machine alternative à triple expansion, 188 NHP, 1 250 CV. 1 hélice. |
| Constructeur | Polson I. W. Co. Ld. Toronto. |
| Chauffe | Chauffe au charbon, Deux chaudières cylindriques. |
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Vitesse en service |
10 noeuds. |
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Sortie de la société |
Vendu le 18 octobre 1929. "KOTKAS",1929 - 1941, Kronstrom & Kowamees, Tallinn, Estonia, "FARIDA",1941 - 1946, sous pavillon britannique, M. Kronstrom & Partners, Panama. "NIDAROS", 1946, Kasmu Laeva Omanikud, Panama. "NIDAROS", 1946 - 1948, Rederi A/S Nidaros, Oslo, Norvège.. "KIEN-YUAN", 2..1948 - 1949, Kien Yuan SS Co, Shanghai, Chine. |
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Statut |
27 janvier 1949, voyage de Keelung à Shanghai avec un chargement de charbon, naufragé dans le détroit de Bonham suite à une collision avec "Tai Ping" de China Pacific & Trading Co, position 30° 37N x 112° 25E. Les deux navires coulent faisant 1 500 victimes pour la plupart des chinois fuyant Shangaï. |
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Liens externes : |
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Historical Index of the Great Lakes |
En savoir plus Sources : LR37, 28202.
