Lieu et date de construction

Direction des Constructions navales Arsenal de la Marine à Rochefort ,(CA 13).

Mise sur cale

1920

Lancement

1921

Mise en service

Décembre 1921 pour le Gouvernement français.

Francisation

28 mars 1922

Entrée à la société

"PREFET COLLIGNON", 1922, placé en gérance. Armateurs Français.

Type de navire

"Marie Louise", cargo charbonnier à un pont.

Type exploitation

Transport de charbon et minerai en vrac, poteaux de mines entre la France et l'Angleterre.

ID number

5605786

Indicatif

OEUV-1930, FOCJ-1934,

Port d'attache

Rouen (1930), La Rochelle (1934..

Pavillon

France.

Caractéristiques

Port en Lourd 3 100 TDW

Jauge Brute 2 038,33 tx

Jauge Nette 1 184,39 tx

Capacité cubique 3 521,00 m³

Longueur HT 82,38 m

Longueur PP 81,30 m

Largeur HM 12,05 m

Creux sur quille 7,03 m

Tirant d'eau en charge 6,03 m

Manutention

Dispose de quatre cales avec panneaux d'écoutilles dont le plus grand mesure 9,44 m x 6,40 m; L'ensemble est desservi par quatre mats de charge de 4 tonnes.

Propulsion

Vapeur, Turbine à engrenages Breguet. , placée au centre du navire. Puissance 1000 CV.

Constructeur

Société Anonyme Breguet, Paris.

Chauffe

Chauffe au charbon. Deux chaudières cylindriques à retour de flamme timbrées à 13,0 kg.

Vitesse

9,5 à 10 noeuds.

Effectifs

21 hommes, officiers et marins.

Sortie de la société

"GLASGOW", 1924, le 28 mars, vendu Société Lorraine de Combustibles, renommé "Glasgow", l'exploitation maritime en sera confiée à la Cie Delmas Frères & Vieljeux qui, en 1927, absorbera la Société Lorraine de Combustibles.

Statut

1933, vendu à la Société Anonyme Cantiere di Portovenere de Gênes pour y être dépecé.