Laurentine

Il fut le premier grand navire de mer construit par l'Espagne pour le pavillon français.

Sister-ship du "Penmen" de la S.N.C.O. Coll. U.I.M. - Unitramp [DR- @-uim - photo Skyfotos]

Signature de contrat	3 mars 1973.
Lieu et date de construction	Chantier Astilleros Espagnoles, Séville, 1974. Coque n° 170.
Lancement	9 février 1974 à 13 heures.
Baptême	22 mai 1974.Marraine, Mme Pierre Edouard Cangardel.
Livraison	29 juin 1974, Séville.
Entrée à la société	29 juin 1974, géré par Unitramp.
Propriété	50% U.I.M., en association avec Barry Rogliano Salles.
Type de navire	Navire à un pont. Vraquier - minéralier.
Exploitation	Tramping long courrier.
IMO number	7386300
Indicatif	FNNV
Port d'attache	Dunkerque. n° 200855, attaché en douane à Dunkerque.
Classification	B.V. I 3/3 E Vraquier cales alternées haute mer glaces III AUT
Automatisation	Classe UMS du Lloyds.
Caractéristiques	Jauge Brute 15 5499,54 Tx, (USA 15 205,53 Tx) Jauge Nette 10 861,70 Tx Port en Lourd été 26 637 TM Port en Lourd hiver 25 877 TM Port en Lourd au tirant d'eau des grands lacs 16 816 TM Navire lège 6 803 T
Caractéristiques	Longueur HT 182,85 m Longueur PP 171,60 m Largeur 22,40 m Creux au pont principal 14,20 m Tirant d'eau été 10,53 m
	7 cales, capacité 32 660 m³(1 151 600 cu ft) Ballasts supérieurs pouvant être mis en grain 116 200 cu ft Capacité totale de ballasts 11 269 m³
Auxiliaires de pont	4 treuils amarrage à tension constante de 10 tonnes Norwinch.
Manutention	4 grues hydrauliques de 15 t. Hagglunds type D-1522 équipées de bennes électro-hydrauliques Benoto.
Propulsion	Moteur diesel AESA sous licence SULZER, type 7 RND 68 réversible, 2 temps simple effet, suralimenté. Puissance maximum normale 11 550 CV à 150 Tr/mn 1 turbo-soufflante BBC VTR 631.
Propulsion	1 hélice fixe à 6 pales de 4,800 mm de diamètre. Un propulseur transversal d'étrave Lips de 800 ch. hélice à pales orientables.
Energie	Courant alternatif triphasé 450 volts 60 périodes fourni par 3 groupes électrogènes Wartsila, type 424 TS, 640 ch. à 720 t/mn entraînant chacun un alternateur siemens de 440 kW type 1FB3-316-10.
Vitesse commerciale	15,5 noeuds en charge.
Equipage	24 hommes : 8 officiers/16 hommes maîtres et marins.
Changement de pavillon	Complaisance, 4 mars 1986. Devenu *"Aura",* Bahamas- off. n° 708849.
Equipage	Officiers français, le reste étrangers.
Sortie de la société	1986, "AURA", Nassau, 1986, *"Alexis", Chypre, Vendu le 29 octobre, livraison à Venise à 14h40, 1991 "Laserbeam",* Malte, 1996, novembre, *"Oriental Queen"*, Mansour Shipping Ltd. of Syria achat pour environ $2.3 million (US), (Malte), 2001, enregistré Phnon-Penh, Cambodge.
Statut	Démoli à Chittagong, 28.8.2002.