Lieu et date de construction

Les Chantiers Worms & Cie, Ateliers et Chantiers de la seine Maritime Le Trait, juillet 1922.

Type de navire

Navire à un pont. Transport de charbon, pondéreux et divers.

Type de navigation

Cabotage international.

Entrée à la société UIM

1929.

Union Industrielle & Maritime, Société Française d'Armement.

Indicatif

ORBW-1930, FNGD-1934

Port d'attache

Le Havre

Pavillon

France

Caractéristiques

Jauge Brute 3 087 Tx

Port en Lourd 4 700 T

Longueur H.T. 100,50 m

Longueur P.P. 95,60 m

Largeur 13,90 m

Creux 7 m

Tirant d'eau 6,13 m

Panneaux de charge/Gréement

4 cales (1.555 m3 - 1.499 - 1.131 - 934)

4 panneaux de charge (2 de 13,75x8 et 2 de 9,38x8)

4 mats de charge de 3 t. W.B. 1.513 t.

Propulsion

Vapeur, Machine alternative à triple expansion 3 cylindres, diamètres 18"^1/8, 30" et 49"^1/4, course de 37"^13/16, placée au centre du navire. Puissance 1.250 CV, 148 NHP.

Constructeur

Schneider & Co, Le Havre.

Chauffe

Trois chaudières cylindriques construites au trait par Worms et Cie.

Chauffe au charbon. Consommation 21,5 t de charbon.

Energie

Courant 110 volts continu.

Vitesse

9 noeuds.

WW II

Bombardé et coulé 2 fois par les bombardements alliés, sabordé par les allemands, août 1944.

Sortie de la société

Vendu Finlande, 1er mars 1951 (55.000 £), Inio Rederi A/B, Helsinki, devenu "Norby", 

"Narvi", 1959.

"Faneromeni", Tzavaris & Petsagourakis, Grèce.

Statut

Démoli au Pirée en 1970.

à Marseille en 1945 - coll. biard.vaillant  [DR- @-bv]