|
Cargos du passé - U.I.M. |
remonter |
"ATALA " IMO 6901828
Navire, caboteur de 418 Tx et d'un port en
lourd de 1 000 Tdw, construit au
Chantiers Jadewerft G.M.B.H. de
Wilhemshaven en 1968. Ex "Liane", navire sous pavillon autrichien
appartenant à l'Armement Dietrich Sander Berrederungs H.M.B.H. Acheté en participation avec la filiale Cie
Charentaise de transports Maritimes, propriété 75% U.I.M.
1975
Mars : C'est à Marseille que, le 21 mars, a été signé l'achat du m/s "Atala" ex-"Liane", navire sous pavillon autrichien appartenant à l'Armement Dietrich Sander Bereederungs H.M.B.H. participation avec la filiale Cie Charentaise de Transports Maritimes, propriété 75% U.I.M.
Après la prise en charge et avant la mise en exploitation du navire sous notre pavillon, des travaux importants d'aménagement ont été faits pour permettre le logement de l'équipage français. En effet, ce navire naviguait réglementairement sous pavillon autrichien avec 7 hommes au total... pour des voyages qui pouvaient être, par exemple, Europe/Lourencao Marquez !...
Mai : baptême à Marseille le 7, marraine Mme Géry.
1976
Juin : A attendu d'une façon inhabituelle 12 jours à Oran, du 21 juin au 2 juillet, victime de l'encombrement de ce port.
Août : A été arrêté à Marseille pour réparations d'entretien, du 24 août au 3 septembre.
1978
Janvier : A été vendu, à la société Unimare Italie, (filiale de l'U.I.M.), et livré à Savone. Livré aux acheteurs le 8 février.
1978, devenu "Giorgina Seconda" (ital.),
1982, "Gold Fish",
1996, "Gold Sun", Pav. Panama, Call sign HO6498. Owners/Managers, Redhart Enterprises, Panama.
2007, est toujours en service.
Vu à Volos, juillet 2008, semble désarmé.
Révision 2012-06-03
