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Cargos du passé - Les Armateurs Français |
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"COLMAR" ID No: 1142663
Navire construit à Port-Arthur, Ontario, 1918, Port Arthur Ship Building Co., Ltd.
Lancement en mai 1918, livraison en juillet sous le nom de
"War Osiris" pour Shipping Controller, managed by R.B.Chellew,
Londres.
Achat de navires; les vapeurs anglais "War-Camchin", construit en 1918, jauge brute de 2.339 tonneaux qui prendra le nom de "President Mithouard", et "War Ewen", construit en 1918, jauge brute de 2.344 tonneaux, ont été achetés par la Cie des Armateurs Français. Ces navires seront avec "Colmar", "Jura", "Ribeauville", "Saverne" et "Raymond Poincaré"; affectés au transport des charbons. (Ouest-Eclair, 1919-12-06)
1920,
Entré aux Armateurs Français sous le nom de "Colmar", Les Armateurs Français, Rouen, 1920-1929.
1925,
Accidents de bord.
Le Conquet, 16 avril. Embarqué sur le vapeur "Colmar" étant en rivière de Rouen, le chauffeur Madec Jean, inscrit au Conquet n° 11.924, de L'Aberwrach, malade, a été transporté à l'hôpital de Rouen. (Ouest-Eclair, 1925-04-19).
1926,
Saint-Nazaire : Un vapeur perd son ancre. Le capitaine Lavollée, du vapeur "Colmar" parti de Rotterdam le vendredi 29 janvier, à 16 heures, pour Saint-Nazaire, avec un chargement de charbon, doublait Ouessant le 1er février, la mer était très grosse et de forts paquets balayaient le pont. Le 2 février, à 8 heures, le "Colmar" arrivait en vue de Saint-Nazaire, n'ayant pas assez d'eau pour franchir la Loire, il mouilla l'ancre de bâbord avec charpentiers; à 16 h 15, au moment où le vapeur virait, une maille s'ouvrit, l'ancre qu'en était en train de lever resta au fond de la mer. Le "Colmar" demanda l'aide d'un remorqueur pour rentrer au port. (Ouest-Eclair, 1926-02-24).
1928,
Le "Colmar" échoué.
Nous recevons de Londres un télégramme annonçant que le vapeur français "Colmar" , venant de Nantes, s'est échoué à l'entrée du fleuve à Rotterdam. On espère le renflouer à la marée haute.
Une nouvelle dépêche nous apprend que le "Colmar" a pu reprendre la mer par ses propres moyens. (Ouest-Eclair, C, 1928-02-24).
1929,
Vendu Norvège, Herlof Andersens Rederi A/S, Kristiansand, Norway. Renommé "Listo", indicatif LDJC
1940,
Mars : en convoi, collision avec Haugesund ship "Basra", le 17 mars, mer du Nord. (Basra coule).
1943,
Février : A sauté sur une mine, 16 février, près de Spodsbjerg, Danemark.
Révision 2012-06-03
