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Cargos du passé - Les Armateurs Français |
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"DESSINATEUR" ID No: 5605683
Navire du type "Gharb" construit a
la Société Anonyme des Anciens Etablissements Henri Satre,
Arles, 1921.
Commandé par le Gouvernement français, Marine marchande française.
Livraison mai 1922.
1921,
Lors de la liquidation de la flotte de l'Etat, convention du 23 novembre 1921 entre l'Etat et la Société des Armateurs Français, est attribué à la société Lapicque* & Cie.
1922,
Devenu"Song-Giang", Cie Nauticus, crée par le commandant Dubost vers 1920,
Puis, (1930),
Société Anonyme des Transports Maritimes et Fluviaux de l'Indochine, Haiphong,
puis 1935,
Compagnie Côtière de l'Annam*, Haiphong, France. Lapicque et Cie, (Ouest-Eclair, C, 1922-06-21). Denis Frères d'Indochine S. A. Mgrs, Saïgon.
1944,
Il sera torpillé (capitaine M. Orsini) et coulé le 29 avril 1944 par le sous marin américain FLASHER au large de Hone Cohe avec son escorteur l'aviso "Tahure", (40 hommes perdus : le chef mécanicien, les trois marins de l'AMBC et 36 hommes d'équipage). Les attaques dirigées contre les forces japonaises stationnée en Indochine n'épargnant pas les navires, cargos et civils de l'Indochine. La mauvaise foi des américains est telle que le "Song Giang" figure sur le tableau de chasse américain avec un nom japonisant de "Song Giang Maru" alors qu'il battait pavillon français.
* La société Lapicque avait également acquis en 1922 le "Song Ma" ex "Thecla Nohlan" et le "Song Bo" ex "Titonia", tous deux de la flotte d'Etat; Navires saisis et revendus par la banque d'Indochine en 1925.
* La Compagnie Côtière de l'Annam fut créée en 1923, destinée à relier entre eux les petits ports et à faciliter les échanges entre la Cochinchine agricole, exportatrice de riz, et le Tonkin minier.
Révision 2012-06-03
