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Cargos du passé - Les Armateurs Français |
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British WW I Standart ships.
Les vapeurs en bois série "War".
Un vapeur en bois de 3 000 T (War Puget). Coll. U.I.M.
Caractéristiques générales :
Cargo Ship.
Construction bois.
GT, 3300 dwt (~2.300 GT)
Longueur, 250, (LPP, 76.0)
Largeur, 43.5, (B, 13.3)
C,14
Machine triple expansion, 322 nhp
Vitesse, 10 nds
In order to speed production of merchant ships, the British government designed standardized hulls and engines to be built in shipyards in Britain, Canada, and the United States. All of these ships were prefixed with the name "War."
Les 10 cargos en bois cédés à la France dont 7 aux armateurs Français.
"War Atlin"
W. Lyall SB Co, North Vancouver, BC,
The Shipping Controller. managed by J. Cook & Sons, London.
Lancement 05.1918.
GT 2,328
1920, r/n "CERNAY", "LES ARMATEURS FRANÇAIS", Dunkerque.
1923, démolition Dordrecht, Hollande.
"War Camchin"
Foundation Co, Victoria, BC,
The Shipping Controller, managed by Easton, Greig & Co, Victoria, B.C.
Lancement 08.1918.
1919, r/n "PRESIDENT MITHOUARD", "LES ARMATEURS FRANÇAIS", Dunkerque.
1925, démolition Hamburg.
"War Chilkat"
Western Canada Shipyard, False Creek, Vancouver, BC,
The Shipping Controller, managed by J.Hardie & Co, Vancouver.
Lancement 08.1918.
1920, r/n "CHARLES FILLION", "LES ARMATEURS FRANÇAIS", Dunkerque.
1924, démolition Dordrecht, Hollande.
"War Ewen"
Foundation Co, Victoria, BC,
Built for the Imperial Munitions Board at Poplar Islands Shipyard. Registered in London.
The Shipping Controller, managed by J.Cook & Son.
Lancement 09.1918. http://www.nwheritage.org/database/images/255.jpg
This was one of 4 vessels of 2,800 tons each that were built at Poplar Island Shipyards. These were: the "War Ewen", "War Comox", "War Edensaw", "War Kititmat".
1920, r/n "ETIENNE MARCEL", "LES ARMATEURS FRANÇAIS", Dunkerque.
1925, démolition Hambourg, Allemagne.
"War Niagara"
Fraser, Brace & Co, Montreal, PQ,
The Shipping Controller, managed by Glover Bros
Lancement 0.1918.
1920, r/n "HAUSSMANN", "LES ARMATEURS FRANÇAIS",
1922, vendu acheteurs français.,
1923, démolition Hamburg, Allemagne.
"War Nipigon"
Great Lakes Dredging Co, Fort William, Ontario,
The Shipping Controller, managed by Anning Bros
Lancement 09.1918.
1920, r/n "QUENTIN-BAUCHART", "LES ARMATEURS FRANÇAIS",
1923, démolition Allemagne.
"War Puget"
W. Lyall SB Co, North Vancouver, BC,
The Shipping Controller, managed by H.Fernie & Sons
Lancement 02.1918.
GT 2,328
1919, r/n "PARIS",
1920, r/n "ALBERT HAUET", "LES CARGOS FRANÇAIS", Marseille,
1925, démolition.
"War Selkirk"
Western Canada Shipyard, False Creek, Vancouver, BC,
The Shipping Controller, managed by H. Fernie & Sons.
Lancement 03.1918.
1919, r/n "GEORGES CLEMENCEAU", "LES CARGOS FRANÇAIS", Marseille,
1925, démolition.
"War Tanoo"
Western Canada Shipyard, False Creek, Vancouver, BC,
The Shipping Controller, managers J.Hardie & Co, Vancouver, B.C.
Lancement 08.1918.
1920, r/n "BAILLY", "LES ARMATEURS FRANÇAIS",
1923, démolition Dordrecht, Hollande.
"War Tatla"
Western Canada Shipyard, False Creek, Vancouver, BC,
The Shipping Controller, managers J.Hardie & Co, Vancouver, B.C.
Lancement 05.1918.
1919, r/n "LE POILU", "LES CARGOS FRANÇAIS", Marseille,
1920, r/n "POILU",
1925, démolition Stavanger.
Cargos en bois construits W. Lyall SB Co, North Vancouver. (6)
"War Atlin"
W. Lyall SB Co, North Vancouver, BC,
Lancement 05.1918. The Shipping Controller.
GT 2,328
1920, r/n "CERNAY", "LES ARMATEURS FRANÇAIS", Dunkerque.
1923, démolition Dordrecht, Hollande.
"War Cariboo"
W. Lyall SB Co, North Vancouver, BC,
Lancement 04.1918. The Shipping Controller.
GT 2,330
1920, r/n "CABIRA", Credito Industriale di Venezia, Venice;
1924, démolition.
"War Cayuse"
W. Lyall SB Co, North Vancouver, BC,
Lancement 04.1918. The Shipping Controller.
GT 2,346
1920, r/n "NEMI", Soc Italiana di Servizi Marittimi, Genoa;
1925, démolition.
"War Nicola" (Nootka)
W. Lyall SB Co, North Vancouver, BC,
Lancement 06.1918. The Shipping Controller.
GT 2,331
1920, r/n "ILARIA", Credito Industriale di Venezia, Venice;
1924, démolition.
"War Puget"
W. Lyall SB Co, North Vancouver, BC,
Lancement 02.1918. The Shipping Controller. (premier de la série des six).
GT 2,328
1919, r/n "PARIS",
1920, r/n "ALBERT HAUET", "LES CARGOS FRANÇAIS", Marseille,
1925, démolition.
"War Suquash"
W. Lyall SB Co, North Vancouver, BC.
Lancement 07.1918. The Shipping Controller.
GT 2,334
1920, r/n "CAPO SILE", Lloyd Adriatico, Venice;
1923, démolition.
Cargos construits Chantiers Foundation Company, Victoria BC (5)
Nom original
Coque n°
O.N.
Propriétaire
Type de navire
GT
Livraison
Disposition
"War Songhee"
1
British Govt
Cargo Ship
2,325
1917
1920, "Zenson",
démoli en1924
"War Masse"
2
British Govt
Cargo Ship
2,273
1918
1919,
1920, "Gallacier",
"War Babine"
3
British Govt
Cargo Ship
2,342
1918
1919, "Volupia",
1920, "Tullia",
démoli en1923
"War Camchin"
4
British Govt
Cargo Ship
2,339
1918
1919, "Président Mithouard",
démoli en1924 Hambourg.
"War Nanoose"
5
British Govt
Cargo Ship
2,227
1918
1919, "Roumanier",
brulé et démoli en1923
Cargos construits à Poplar Islands Shipyard, New Westminster Shipbuilding Co., New Westminster B.C. (4)
Poplar Island is in the middle of the Fraser River's north. The New Westminster Construction and Engineering Company Ltd. built a shipyard out of the bush in 30 days and even connected the island to the city with a bridge. The French government ordered four 2,800 ton wooden transport ships built were all launched in 1918. At the height ofits activity, the yard employed 500 men. The company received a furtherorder to builkd five coal barges for france. (Royal city: a photographic history of New Westminster, 1858-1960 Par Jim Wolf).
Nom original
Coque n°
Propriétaire
GT
Disposition
"War Comox"
1
The Shipping Controller
2,337
Built for the Imperial Munitions Board.
The launching of the "War Comox" by steamboat Samson III.
http://www.nwheritage.org/database/images/253.jpg
Lancement avril 1918, dry cargo, 3,300 DWT.
1920, "Giuditta",
Scrap Genoa 1925.
"War Edensaw"
2
The Shipping Controller
2,336
Built for the Imperial Munitions Board.
Lancement juin 1918,
Burnt 94nm E St Elmo Lightouse, Malta, 25 juin 1919.
"War Kitimat"
3
The Shipping Controller
2,336
Built for the Imperial Munitions Board.
Lancement aout 1918,
1919, "Serbier",
foundered 1920
"War Ewen"
4
The Shipping Controller
2,344
Built for the Imperial Munitions Board. http://www.nwheritage.org/database/images/255.jpg
Lancement septembre 1918. Registered in London.
1920, "Etienne Marcel",
scrapped 1924
Cargos construits à Fraser, Bruce & Co., Montréal QC (4)
Nom original
Coque n°
Propriétaire
GT
Disposition
"War Huron"
8
The Shipping Controller
2,284
Lancement Juillet 1918,
1920, "Dina Accame",
burnt Genoa 1923
"War Erié"
9
The Shipping Controller
2,292
Lancement Juillet 1918,
1919, "Sicilier",
1920, "Bacicin Serra",
foundered 25nm from Gozo LH 192
"War Ottawa"
10
The Shipping Controller
2,306
Lancement Juillet 1918,
1920, "Vibilia",
scrapped 1924
"War Niagara"
11
The Shipping Controller
2,319
Septembre 1918,
The Shipping Controller, managed by Glover Bros
Lancement Septembre 1918.
1920, r/n "Haussman", "Les Armateurs Français",
1922, vendu acheteurs français.,
1923, démolition Hamburg, Allemagne.
Cargos construits à Grant & Horne, Saint John NB (2)
Nom original
Coque n° Propriétaire
GT
Disposition
"War Fundy"
The Shipping Controller
2,268,
Grant and Horne, baie Courtenay, Saint John, Nouveau-Brunswick.
250, 43.5, C14,
Lancement aout 1918. Managed by Hansen Bros & Co;
1919, Compagnie Anonyme des Cargos Français, Rouen;
7.9.1920, ashore Grundkallen;
10.9.1920, refloated and sunk. épave.
Sunk south of Grundkallen lighthouse, Sweden on September 7th 1920 at ~25m depth.
"War Moncton"
The Shipping Controller
2,320
Navire jumeau du "War Fundy".
Grant and Horne, baie Courtenay, Saint John, Nouveau-Brunswick.
Construction entre septembre 1918 et mai 1919.
Deux moteurs huile lourde ~1.000 CV.
Equipage 34 personnes.1920, "Vacuna",Italie.
1924, envoyé à la casse.
Cargos construits à Great Lakes Dredging Co, Fort William, Ontario, (2)
Nom original
Coque n° Propriétaire
GT
Disposition
"War Nipigon"
26
The Shipping Controller
2,290
Lancement septembre 1918. Managed by Anning Bros
1920, r/n "QUENTIN-BAUCHART", "LES ARMATEURS FRANÇAIS",
1923, démolition Allemagne.
"War Sioux"
25
The Shipping Controller
2,312
Lancement mai 1918.
1919, "Antioco Accame",
1923, démolition.
Cargo construit à Southern Salvage Co, Liverpool, NS.
Nom original
Coque n° Propriétaire
GT
Disposition
"War Halifax"
The Shipping Controller
2,335
Lancement septembre 1918.
23.10.1919, endommagé par le feu à Cardiff,
1920, transformé et vendu à l'Espagne.
Plongée sur le War Fundy
1919, Nouveaux navires.
Achat de navires; les vapeurs anglais "War-Camchin", construit en 1918, jauge brute de 2,339 tonneaux qui prendra le nom de "President Mithouard", et "War Ewen" (Etienne-Marcel), construit en 1918, jauge brute de 2.344 tonneaux, ont été achetés par la Cie des Armateurs Français. Ces navires seront avec "Colmar", "Jura" ex "War Tabard", "Ribeauville", "Saverne" et "Raymond Poincaré"; affectés au transport des charbons. (Ouest-Eclair, 1919-12-06)
Londres, 30 décembre. Ont été vendus à la France, les vapeurs "Parcival-s-Parks", 136 tonnes ; "War-Atlin" 2.336 tonnes ; "War-Camchin", 2.339 tonnes ; "War-Ewen", 2.344 tonnes, "War-Forest", 3.100 tonnes ; à Chepstow, "War-Niagara", 2.319 tonnes.
Le "War-Camchin" a été acheté par le Cie des Armateurs français et portera désormais le nom de "President-Mithouard" ; le "War-Ewen" a été acheté par la même Compagnie. (Ouest-Eclair, 1919-12-30).
1920,
Les steamers "War Cross", construit en 1917, et "War Halifax", construit en 1918, jaugeant brut respectivement 1.886 et 2.335 tonneaux, viennent d'être vendus à la France. (Ouest-Eclair, 1920-09-21).
23 décembre, le vapeur français "Cernay" (ex-"War-Atlin"), parti de Swansea pour l'Italie, avec un chargement de charbon, a relâché avec des avaries à son condenseur. (Ouest-Eclair, 1920-12-24).
1922, Les allemands nous achètent des navires.
Quatre grands vapeurs en bois désarmés depuis deux ans à Dunkerque, viennent d'être vendus à une maison allemande par les "Armateurs Français" qui en sont les armateurs.
Ces navires : le "Président Mithouard" (ex-"War-Camchin"), le "Cernay" (ex-"War-Atlin"), le "Charles Fillion" (ex-"War-Chilkat") et l' "Haussman" (ex-"War-Niagara"), ne tarderont pas à partir. (Ouest-Eclair, 1922-12-16).
Sources : Miramar, Ouest-Eclair, Presse, Internet, http://shipbuildinghistory.com,
Révision 2012-06-16
