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Union Industrielle et Maritime |
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M/S "ATLAS" Spécialisé transport de colis lourds
"Atlas" et le trafic des colis lourds
L'UIM possède une longue expérience dans le transport des colis lourds. Ses charbonniers de 4.700 T participaient déjà avant guerre au trafic des wagons français vers l'Afrique du Nord grâce à leurs ponts dégagés sans gréement.
Les navires de ligne de la Méditerranée,avec leurs larges panneaux et leurs bigues de 30 tonnes, ont repris et développé ce secteur d'activité.
En 1970, les plans d'un navire original,"Atlas", furent conçus par l'équipe technique et commerciale de l'UIM pour transporter des charges lourdes dans le bassin méditerranéen.
Ses caractéristiques performantes permettent l'accès de charges soit par roulage sur des hauteurs de 8 m sous le pont, soit verticalement par deux bigues couplables pouvant lever jusqu'à 190 tonnes, le transport s'effectuant à l'abri dans une cale de 40 m de long ouvrant par un panneau de même longueur.
En opération commerciale en Tunisie, embarquement
d'une sonde de forage.
Coll. Pelé M.
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Chargement vertical |
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Embarquement à Tarente en Italie, les 16 et 17 août 1976, de deux sphères de 10 m 88 , et d'un poids unitaire de 82 tonnes, construites en Italie par la société Belleli, et destinées à la National Oil corporation Snam Progetti, Azzawiya Refinery, à Tripoli. [DR-84/a65/23/3] |
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[84/a65/23] |
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Gabes, Viroles destinées a la cimenterie de Gabes |
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Chargement horizontal, Fos-sur-Mer, embarquement en ro-ro d'un ensemble de 250 t, mars 1978 |
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Atlas a chargé à Fos les 7 et 8 mars 1978 1 100 tonnes de gros matériel à destination de Tartous. ce matériel expédié par Creusot Loire Entreprises est destiné à l'usine d'engrais d'Homs (Syrie). Six gros colis d'un poids unitaire de 78 à 98 tonnes, d'une longueur de plus de 28 mètres et de 5 mètres de hauteur ont été chargés en vertical au moyen des bigues du navire. Un ensemble roulant de 250 tonnes d'une longueur de 32 mètres et d'une hauteur de 6 mètres a été chargé dans le garage. L'Atlas à débarqué ces colis à Tartous d'où ils seront acheminés sur site. [DR-84/a65/22] |
manutention colis lourd
Publicité par Roger Chapelet
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