Acoupa

Entrée à la société	1990, *"ACOUPA", Ancien "Trader II", puis, Ancien "Inagua Velka", "Wisco Trader"*, panaméen, Naka Navigation Inc., Miami.
Lieu et date de construction	1969, comme barge sans équipage, R.F. Matzer & Associates Inc, Jacksonville, Florida, U.S.A. Builder's Hull N° 685.
Transformations, motorisation	En 1973, converti en navire de mer à propulsion, Levingston Shipbuilding C°, Orange, Texas, U.S.A. Délivré le 17 septembre 1973.
	West India Industries, Inc. - West india Line - West India Shipping Company, Inc. - Port of Palm Beach - Florida. West India Enterprises Corp. 1314 Texas Avenue - Suite 1212, Houston, Texas 77002. Inagua Lines, Inc.
Indicatif	Inagua Velka : 3FRC
Indicatif	ACOUPA J8GM7
Type	Deck loading landing vessel. Roll on Roll off, Navire colis lourds.
Propriété	Compagnie Nationale de Navigation, 100% CNN, confié en gérance à l' UIM.
Francisation	1990
Port d'attache	Port aux Français.
Pavillon	Français bis - Kerguelen puis Kingston Saint-Vincent.
Exploitation	Cabotage zone Antilles-Guyane.
Caractéristiques	Jauge Brute 1262,56 Tx Jauge Nette 314,32 Tx deadweight 2 185 T
Caractéristiques	Longueur H.T. 81,50 m Longueur P.P. 79,43 m Largeur 15,58 m Creux 3,20 m
	Stern ramp, Bow door.
Machine	Trois moteurs diesel 12 cylindres, Caterpillar Tractor Company, D 398 B.
Puissance	850 HP à 1225 RPM x 3. Puissance 2.550 HP à 1225 RPM.
Propulsion	3 hélices, 3 gouvernails, 1 bow-thruster Johnson Mod IOFP - 200 BHP
Energie	2 Caterpillar 3306 de 135 Kw, 1 Caterpillar D 343 de 252 Kw. AC. 60 Hz triphasé.
Vitesse	11/12 noeuds.
Equipage	4 officiers français - 8 marins philippins = 12 hommes.
	Transféré Kingston - Saint-Vincent en 1992.
Sortie de la société	Disparu, coulé en mer des Antilles le 12 février 1994 au large de Belem, abandonné par son équipage.