Date et lieu de construction

1918, Ch. Hull & Sons, Bristol, Grande Bretagne.

Lancement

Juillet 1918, sous le nom de "WAR MUSKET", type (D).

"WAR MUSKET", Shipping Controller, managed by A.Adams & Co.

"SIERRA-LEONE", 1919, Société Transocéanique de Transports, R. Van Hemelrijck & C°, mgrs, Antwerp.

1924, Société de Cabotage International, R. Van Hemelrijck & C°, mgrs, Antwerp.

1924,  Société de Cabotage International, Agence Maritime J. Van Hemelrijck & C° SA, Antwerp.

Type

Cargo charbonnier à un pont dit "Well deck".

Navigation

Tramping international, de la Baltique à la Mer Noire, Lignes de méditerranée.

Entrée à la société

"JANINE", 1925, Union Industrielle et Maritime, SA de Navigation "Les Armateurs Français", Rouen. Union Industrielle & Maritime, Société Française d'Armement.

ID number

1142588

Indicatif

OUEH-1930, FNGO-1934.

Port d'attache

Rouen.

Pavillon

France.

Caractéristiques

Jauge Brute 2 358 Tx

Jauge Nette 1241

Port en Lourd 3 100 T. DW

Longueur P.P. 88,40 m

Largeur 12,80 m

Creux 7,37 m

Tirant d'eau 6,12 m

Propulsion

Vapeur, Machine alternative, triple expansion T. 3 cyl., 25, 41 et 68 pouces et une course de 45 pouces,  359 NHP.

Puissance

Puissance 1 636 CV.

Constructeur

Mac Coll & Pollock Ltd. Sld.

Chauffe

Chauffe au charbon. Deux chaudières cylindriques Howden construites par A.F. Orong & C° Ltd, Sunderland.

Vitesse de route

11 noeuds.

Sortie de la société

Livré le 10 septembre 1948 à un armateur danois, M. Bidstedt, Trampservice Copenhague, (80.000 £).

"JANINE", 1949, Rederi A/S Trampservice, Copenhagen. 

"THOR", 1950, Seereederei "Frigga" A.G, Hamburg.

Statut

Démoli à Bremerhaven, arrivé le 22.2.1958. Abwrackung durch Eisen & Metall AG, Lehr & Co.