Lieu et date de construction

Chantiers de Provence, Port de Bouc, 1942.

Lancement

8 mai 1941.

Entrée à la société

Octobre 1942. Union Industrielle et maritime, Soc. Française d'Armement.

Type de navire

Type "Capitaine Saint Martin". Cargo charbonnier à un pont, gaillard, château et dunette. Self trimmer et équipé de panneaux Mac Grégor.

Type de navigation

Cabotage international.

Exploitation

Tramping pondéreux. Lignes de Méditerranée et lignes du nord.

Indicatif

FPMV

ID number

5333866

Francisation

27 juillet 1945, n° 67.887

Port d'attache / armement

Marseille

Caractéristiques

Tonnage Brut 3.547,6 Tx

Tonnage Net 1.929,6 Tx

Port en Lourd 4.957 Tx

113,69 m x 14,70 m x 7,39 m

4 cales (1.559 m³ - 1.769 - 1.843 - 1.336), total 6.547 m³.

4 panneaux de charge (I, II et III : 12,96x10,37 - IV : 16,19x10,37)

Mats de charge 4 de 5 t. W.B. 1.219 t.

Propulsion

Vapeur, Machine alternative triple expansion & turbo compresseur Götaverken. Smith's & Dock Co. Ld. Mdb.

Puissance

1.640 CV.

Chauffe

Deux chaudières cylindriques à tirage forcé. Chauffe au mazout.

Consommation 18,5 t.

Energie

Courant 110 volts

Vitesse commerciale

10,5 noeuds.

Equipage

9 officiers/ 18 hommes.

Sortie de la société

Vendu armement Mazella, Oran, le 6 novembre 1958 sous le nom de "Orabuéna", puis octobre 1961 "Someri" ( Iilmari tuuli-Fin), 1966 "Constantia" (Korp Rederi-Fin.)

Statut

Bruges 15.12.1970. Démoli à Zeebruges en 1970.