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Union Industrielle & Maritime |
Les Chefs Mécaniciens :
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HELIE |
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Entré à la société en 1928, embarqué comme second sur le " DEPUTE GEORGES CHAIGNE " et, après avoir exercé son activité sur différents navires, il débutait comme Chef Mécanicien sur l' " ENSEIGNE MARIE SAINT GERMAIN " en 1939. Après être passé sur le " CAPITAINE LE DIABAT " et le " CHEF MECANICIEN ARMAND BLANC " il devient titulaire du " CAPITAINE SAINT MARTIN " en 1950 et conserva ce navire jusqu'à sa vente en 1955. Il était Chef Mécanicien sur le " CAPITAINE PIERRE MERIC " lorsqu'il fut obligé de débarquer pour raison de santé. Officier Mécanicien consciencieux et de valeur, il était aussi apprécié pour son aimable caractère. |
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En même temps que le Commandant BARBU, le Chef Mécanicien Hélie a été obligé de prendre une retraite anticipée, sa santé ne lui permettant plus de naviguer. Nous avons appris cependant que son état s'était bien amélioré depuis son débarquement du " Capitaine Pierre MERIC " et nous nous en réjouissons. Entré à la Société en 1928, M. HÉLIE a été embarqué comme second sur le " Député Georges CHAIGNE " et, après avoir exercé son activité sur différents navires, il débutait comme Chef Mécanicien sur l' " Enseigne Marie SAINT-GERMAIN " en 1939. Après être passe sur le " Capitaine Le DIAB AT " et le " Chef Mécanicien Armand Blanc " il devient titulaire du " Capitaine Saint-Martin " en 1950 et conserva ce navire jusqu'à sa vente en 1955.M. Hélie était Chef Mécanicien sur le " Capitaine Pierre M éric " lorsqu'il fut obligé de débarquer l'an dernier, pour se soigner.Officier Mécanicien consciencieux et de valeur, M. HÉLIE était aussi apprécié pour son aimable caractère. Il conserve de nombreux amis à l' U. I. M. et nous lui souhaitons à Hirel, une longue et heureuse retraite. b/U.I.M. n°19/06-1957 |
Révision 2012-08-19
