Chantier de construction

Richard Dunston Ltd, Thorne, Nr. Doncaster. YN T 376.

Lieu de construction

Grande Bretagne.

Date de construction

1942.

Lancement

8 juillet 1942.

Livraison

27 août 1942.

UK MOWT (Ministry of War Transport),  forces navales (GBR pavillon, registered Goole, ON 168787, c/s MPVT). mng C. Rowbotham & Sons à Londres,

Nom - Type

"EMPIRE TOBY", Remorqueur de port, rade, navigation côtière. Salvage tug.

Entrée société URO

"CROISIC", septembre 1947, URO - Union des Remorqueurs de l'Océan" à Paris.

mng, URO - Union des Remorqueurs de l'Océan, St Nazaire.

Francisation

11 avril 1950, n° 70.632.

IMO

5082352

Indicatif

TWYX

Port attache

Saint-Nazaire.

Port d'armement

Saint-Nazaire.

Equipement incendie

Pompe incendie.

Caractéristiques

Jauge brute 119,97 Tx.

Longueur 28,27 m.

Largeur 6,36 m.

Creux 2,46 m.

Tirant d'eau 3,2 m.

Machine

Vapeur, alternative triple expansion, Worsley Mesnes Ironworks Ltd à Wigan.

Chaudière cylindrique à retour de flamme; deux foyers.

Puissance

(vu 500 sur Gruss 1947), (550 Gruss 1950).

Vitesse en service

11 noeuds.

Effectif

8 hommes.

Sortie société URO

"CROISIC", 1965, Vendu Société Mir Deros, Biarritz.

Revendu Société Les Goélands à Oran, (FRA pavillon, regd Oran c/s TXJX)

1969, Société Algero-Provencale de Remorquage, Marseille, France.

"CROISIC I", 1971:  Société Algero-Provencale de Remorquage, St Nazaire.

Indicatif

TXJX

Local n°

ON 2764

27/021973, La Spezia. Démoli en décembre 1973 à La Spezia.