remorqueur Du-Guesclin-1952

Chantier de construction	De Biesboch, YN 334.
Lieu de construction	Dordrecht, Nederland.
Date de construction	1952.
Lancement	7.12.1951
Mise en service	Saint-Nazaire, 1952.
Entrée société URO	"DU GUESCLIN",
IMO	5376399
Indicatif	F.O.A.N.
	Classement haute mer, long cours.
Caractéristiques	GRT 311 L. HT 36.48 . L. PP 33 . TE arrière 4.60 . TE moyen 3.75 m 36.48x7.83x4.5
Propulsion	Moteur diesel Crossley, 2 temps X 8 cyl. simple effet. 1850 bhp.
Puissance	1 500 CV eff. à 320 tours minute.
Auxiliaires	Groupe auxiliaire diesel Grosseley, entraînant dynamo, pompe mixte de sauvetage et incendie.
15	15 T. à 250 tours, 1.200 cv.
Vitesse	14 nds
eEquipements	Instruments navigation, sondeur ultrasons, radiogoniomètre, radar, decca, appareils T.S.F. et phonie.
Sortie société URO	"VANGUARD", 1961, Steel & Bennie, Glasgow, UK. "FORAGUER", 964, "NISOS ANDROS", 1965, Maritome Commercial Enterprise, Piraeus, Greece. "THIELLA", 1975, "*YIANNIS EFTHINIOU", 1976, J.G. Efthiniou, Piraeus. "GIORGIS K." 1981, Kritakis Salvage & Towing, Greece. "NINA I*", 1988, , BRAVO A.M., San Lorenzo, Honduras; toujours en service en 2006.

Le remorqueur de haute mer "DU GUESCLIN" mis en service début 1952 à Saint-Nazaire, à moteur diesel de 1.500 CV, possède de puissantes pompes de sauvetage et d'incendie, T.S.F., radiophonie, sondeur ultra-sons, goniomètre et radar. Signal distinctif F.O.A.N.

C'est le capitaine Marsoin qui a ramené le Duguesclin de Hollande. Le voyage s'est effectué dans la tempête et les instruments de navigation ont fait leurs preuves.

Quelques jours après, le remorqueur a du se rendre à Leixoès pour assister le Hoëdic qu'une violente tempête avait mis en fâcheuse position, ainsi que le chaland que Hoëdic remorquait.

Après avoir procédé au renflouement du chaland et l'avoir conduit à Marseille, il revint à Leixoes pour dégager Hoëdic.

Toujours prêt à répondre aux demandes d'assistance, il participe aux gros mouvements d'entrée et de sortie du port, aux lancements et aux mouvements des pétroliers à Donges.