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Cargos du passé |
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Les 4.800 T. & 7.800 T. canadiens.
Chantier naval ( Burrard Drydock Co. Ltd. Vancouver), ships n° 255 à 259
Plusieurs charbonniers furent construits dans ce chantier pour le compte de la France,
Dans la série 7 800 T
Astrée, Borée, Hébé pour la Société Navale Caennaise
Caronte, Vénissieux pour la S.N.C.F.
Penzé pour la Cie Nantaise des Chargeurs de l'Ouest
Dans la série 4 800 T
Achères, Longueau, Sotteville, Tergnier, Vaires, tous pour la S.N.C.F. Construits sous la surveillance du Commandant de La Bigne, l' U.I.M. ayant été chargée de la surveillance de cette série de navires dont deux furent construits en Angleterre, les "Capitaine Jean Fougere" et "Capitaine Meric" et six autres qui furent construits par la société Davie Shipbuilding à Lauzon, en face de Québec, sous la surveillance du Commandant Auguste Bernardi.
Dans cette série de photo on peut voir Le Tergnier construit pour la SNCF, devenu le Jean de Moulezin pour UIM.
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Vaires - 04/12/46 |
Vaires - 01/03/47 |
Longeau - 30/12/46 |
Longueau - 28/08/48 |
Longueau - 04/07/47 |
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Longueau - 01/08/47 |
Tergnier - 10/47 Jean de Moulezin |
Achères - 03/12/47 |
Sotteville - 12/04/48 |
Sotteville - 01/05/48 |
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Ce chantier naval connu sous le nom de cale sèche de Burrard a fermé en 1991.
Collection B.F. Archives Cdt De La Bigne
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Sotteville |
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Révision 2012-06-03
