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Cargos du passé |
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"MATELOT HUGUEN" ID 5605932
Navire de type
Marie-Louise, charbonnier à un pont.
Construit en 1922, Arsenal de Cherbourg.
Pour le compte du Gouvernement français.
Livraison mars 1922.
1921,
Par convention du 23 novembre 1921 entre l'Etat et la Société des Armateurs Français, ces derniers assurent le suivi de la construction du navire, la mise en service et l'exploitation provisoire avant la vente avec droit de préemption pour l'achat sous réserve du service par priorité des lignes subventionnées par l'Etat et des armateurs recevant des navires en compensation de pertes.
1922,
Il y a environ un mois, nous apprenions que le steamer "Saverne" de la Société les Armateurs Français, avait effectué un premier voyage de Finlande sur Nantes, avec une cargaison de 2.500 tonnes de pâtes de bois.
Nous apprenons aujourd'hui que le steamer "Matelot-Huguen" des Armateurs Français, vient d'arriver à Nantes, après avoir touché Rouen, avec un plein chargement de pâtes de bois et que de nouveaux navires vont suivre, chaque mois, effectuant ainsi un service régulier de la Baltique sur Rouen. (Ouest-Eclair, 1922-06-21).
1922,
Vendu A. Taurin : "Colleville".
1934,
Le cargo "Colleville" va désarmer.
Le Havre, 13 mars. Le cargo "Colleville" venant de Calais, est attendu incessamment dans notre port où il sera désarmé. (Ouest-Eclair, 1934-03-14).
1940,
27 mai 1940, convoi OA 156, Le OA 156 appareille de Southend le 27 mai et se disperse le 30 sans avoir subi de pertes.
1943,
"Randazo". Gouvernement Italien,
1944,
sabordé passe de la Madrague, Marseille.
Révision 2012-06-03
